Diyvehiclerepair
- Čo sa stane, ak sú body vznietenia príliš blízko?
- Ako si nastaviť body a bývať?
- Nastavujete body, keď sú otvorené alebo zatvorené?
- Ako zistím, či moje body fungujú?
- Čo sa stane, keď je bodová medzera príliš malá alebo príliš široká?
- Čo spôsobuje spálenie bodov?
- Ako nastavíte body na malom bloku Chevy?
- Ako funguje zapaľovanie bodov?
- Čo robí kondenzátor pri bodovom zapaľovaní?
- Aký je rozdiel medzi bodovým a elektronickým zapaľovaním?
Čo sa stane, ak sú body vznietenia príliš blízko?
Keď sa zatvoria, prúd zo spínača zapaľovania preteká cez kontakty do primárneho vinutia cievky a potom odíde k zemi. ... Všetok ten prúd tečúci cez body sa nerád náhle zastaví a môže vyvolať malý oblúk, ktorý nakoniec naruší volfrámové kontakty.
Ako si nastaviť body a bývať?
Zapnite kľúč a naštartujte motor. Pomocou špáromeru sa priblížte, nastavte body na požadované nastavenie podľa údajov zotrvania a utiahnite body. Otočte ho znova, aby ste sa uistili, že uhol zotrvania je stále správny. Teraz môžete pokračovať v nastavovaní načasovania.
Nastavujete body, keď sú otvorené alebo zatvorené?
Dosiahnutie čo najlepšej vzdialenosti medzi bodmi je nevyhnutné pre výkon a spoľahlivosť motora. Nastavte body príliš široko a zapaľovacie sviečky nemajú dostatok šťavy - váš motor kvíli. Nastavte ich príliš blízko a motor funguje dobre niekoľko kilometrov.
Ako zistím, či moje body fungujú?
Otestujte kontinuitu medzi blokom a stacionárnym bodom pripevneným k rozdeľovacej doske. Otáčajte motorom, kým sa body nezatvoria. Pomocou multimetra otestujte dobré spojenie medzi bodmi. Mierna medzera, keď majú byť body zatvorené, zabráni chodu vášho stroja.
Čo sa stane, keď je bodová medzera príliš malá alebo príliš široká?
Zatiaľ čo medzera, ktorá je príliš široká, nemusí vôbec umožniť zapaľovaciemu systému spustiť zástrčku. Zapaľovacie sviečky, ktoré nie sú správne odsadené, spôsobia, že motor buď preskočí zážih, alebo sa vznieti príliš skoro počas kompresného zdvihu. Zapaľovacie sviečky so správnym odstupom tiež odvádzajú teplo zo zapaľovacej komory valca.
Čo spôsobuje spálenie bodov?
Bežné príčiny jamkovitých alebo prepálených bodov sú nastavenie bodov príliš blízko alebo zlý kondenzor. Predpokladám, že ste vymenili kondenzátor aj hroty, preto skontrolujte medzeru na hrotoch. Alebo ešte lepšie, použite merač zotrvania, ak ho nájdete.
Ako nastavíte body na malom bloku Chevy?
Povedzte svojmu asistentovi, aby „narážal“ kľúčom zapaľovania sem a tam a otáčal motorom v krátkych dávkach, až kým neuvidíte najvyšší bod na hriadeli rozdeľovača --- osem alebo šesťstrannú vačku --- zastavte a spočiniete priamo pod malý trecí blok na hrotoch. Toto bude správna poloha nastavenia.
Ako funguje zapaľovanie bodov?
Body. Zapaľovacie body sú súpravou elektrických kontaktov, ktoré zapínajú a vypínajú cievku v správnom čase. Hroty sa otvárajú a zatvárajú mechanickým pôsobením lalokov hriadeľa rozdeľovača, ktoré na ne tlačia. Body majú náročnú prácu, prepínajú až osem ampérov prúdu mnohokrát za sekundu pri diaľničnej rýchlosti ...
Čo robí kondenzátor pri bodovom zapaľovaní?
Kondenzátor absorbuje energiu a zabraňuje vzniku oblúka medzi bodmi pri každom ich otvorení. Tento kondenzátor tiež pomáha pri rýchlom kolapse magnetického poľa.
Aký je rozdiel medzi bodovým a elektronickým zapaľovaním?
Konvenčné: Aj keď sa to nazýva „konvenčný“ systém zapaľovania, je to niečo ako nesprávne pomenovanie. Tieto sa nepoužívajú na moderných autách, aspoň nie v USA. ... V elektronickom systéme stále máte rozdeľovač, ale body boli nahradené snímacou cievkou a je tu elektronický riadiaci modul zapaľovania.
