Pracovná kvapalina v dieselovom motore?

1. Aká je pracovná kvapalina v dieselovom motore?
2. Ako funguje dieselový motor?
3. Čo sa deje vo vnútri dieselového motora?
4. Čo zapáli palivo vo vnútri dieselového motora?
5. Čo znamená Ottov cyklus?
6. Ako funguje dieselový motor vs plyn?
7. Ako fungoval prvý naftový motor?
8. Čo je čistenie vzduchu?
9. Ako fungujú žeraviace sviečky v dieselovom motore?
10. Používajú dieselové motory zapaľovacie sviečky?
11. Prečo nafta pod tlakom exploduje?
12. Prečo sa nafta pod tlakom vznieti?
13. Čo je valec v dieselovom motore?
14. Prečo je dieselový cyklus lepší ako Ottov cyklus?
15. V akom termodynamickom cykle pracuje dieselový motor?
16. Je dieselový motor tepelný motor?

Aká je pracovná kvapalina v dieselovom motore?

Vzduch, ktorý je zo 79 % tvorený dusíkom, je pracovnou kvapalinou v bežnom dieselovom motore. Dusík sa po použití likviduje spolu so spaľovacími produktmi. V dieselových motoroch s uzavretým cyklom sa výfukové plyny recirkulujú po oddelení a odstránení vedľajších produktov spaľovania z inertnej pracovnej tekutiny.

Ako funguje dieselový motor?

Dieselové vozidlá sú podobné benzínovým vozidlám, pretože obe používajú spaľovacie motory. ... V systéme s kompresným zapaľovaním sa motorová nafta vstrekuje do spaľovacej komory motora a zapáli sa pri vysokých teplotách, ktoré sa dosahujú pri stláčaní plynu piestom motora.

Čo sa deje vo vnútri dieselového motora?

dieselový motor, akýkoľvek motor s vnútorným spaľovaním, v ktorom je vzduch stlačený na dostatočne vysokú teplotu na zapálenie motorovej nafty vstrekovanej do valca, kde spaľovanie a expanzia poháňa piest.

Čo zapáli palivo vo vnútri dieselového motora?

Dieselový motor odoberá vzduch, stláča ho a potom vstrekuje palivo do stlačeného vzduchu. Teplo stlačeného vzduchu samovoľne zapáli palivo. ... Vznetový motor stláča iba vzduch, takže kompresný pomer môže byť oveľa vyšší.

Čo znamená Ottov cyklus?

Ottov cyklus je idealizovaný termodynamický cyklus, ktorý popisuje fungovanie typického zážihového piestového motora. ... Ottov cyklus je popis toho, čo sa stane s hmotou plynu, keď je vystavená zmenám tlaku, teploty, objemu, pridávaniu tepla a odoberaniu tepla.

Ako funguje dieselový motor vs plyn?

Dieselové aj benzínové motory premieňajú palivo na energiu prostredníctvom série malých výbuchov – alebo spaľovaní. ... V benzínovom motore sa palivo zmieša so vzduchom, stlačí sa piestami a zapáli sa iskrami zo zapaľovacích sviečok. V dieselovom motore sa však najskôr stlačí vzduch a až potom sa vstrekuje palivo.

Ako fungoval prvý naftový motor?

Úspešné skoré verzie motora používali nízkotlakové vstrekovanie paliva podporované prúdom stlačeného vzduchu na atomizáciu paliva. Keďže vzduch musel byť v čase vstrekovania stlačený nad tlak vo valci, bolo potrebných niekoľko stupňov kompresie na dosiahnutie tlaku až 6900 kPa (1000 psi).

Čo je čistenie vzduchu?

Vyplachovací vzduch v dieselovom motore znamená vzduch používaný na vytlačenie spálených plynov z valca motora počas výfukového obdobia.

Ako fungujú žeraviace sviečky v dieselovom motore?

Žeraviace sviečky sú ako mini ohrievače v kapote vášho auta. Ako vykurovacie telesá ohrievajú vzduch a naftu vo vašom motore pre efektívne spaľovanie. Žeraviace sviečky zdieľajú rovnakú funkčnosť ako zapaľovacie sviečky. Ale namiesto zapaľovania v benzínových motoroch ohrievajú vzduch a palivo na štartovanie dieselových motorov.

Používajú dieselové motory zapaľovacie sviečky?

Všetky spaľovacie motory potrebujú tri veci: palivo, vzduch a teplo alebo zdroj vznietenia. Zapaľovacie aj žeraviace sviečky sú zdrojom vznietenia v spaľovacom motore. ... Zapaľovacie sviečky sa nachádzajú iba v benzínových motoroch a žeraviace sviečky sú v dieselových.

Prečo nafta pod tlakom exploduje?

Pod týmto tlakom sa teplota výrazne zvýši. Dieselové motory nemajú žiadne zapaľovacie sviečky na zapálenie paliva. Vo valci je tlak taký veľký, že teplota je veľmi vysoká. Tlak je taký veľký (16:1 alebo 234 psi), že teplota je dostatočne vysoká na zapálenie paliva bez zapaľovacej sviečky.

Prečo sa nafta pod tlakom vznieti?

Neexistuje žiadny špecifický tlak, ktorý by zapálil motorovú naftu. Je to kompresné teplo, ktoré zapáli palivo. Ak je teplota vzduchu veľmi nízka, nevytvára sa dostatok tepla, aj keď sa dosiahne úplné stlačenie.

Čo je valec v dieselovom motore?

Valec je priestor, cez ktorý sa pohybuje piest, poháňaný energiou generovanou spaľovaním zmesi vzduchu a paliva v spaľovacej komore.

Prečo je dieselový cyklus lepší ako Ottov cyklus?

Hoci pre daný kompresný pomer má Ottov cyklus vyššiu účinnosť, pretože dieselový motor môže byť prevádzkovaný na vyšší kompresný pomer, motor môže mať v skutočnosti vyššiu účinnosť ako Ottov cyklus, keď oba pracujú s kompresnými pomermi, ktoré by sa dali v praxi dosiahnuť.

V akom termodynamickom cykle pracuje dieselový motor?

Ottov cyklus Ottov cyklus je pomenovaný po Nikolausovi Ottovi (1832 – 1891, Nemec), ktorý je považovaný za prvého tvorcu spaľovacieho motora na báze ropného paliva pracujúceho v štvortaktnom cykle.

Je dieselový motor tepelný motor?

Dieselový motor je typ spaľovacieho tepelného motora poháňaného naftou. Tieto motory poháňajú malé elektrické generátory nazývané dieselové generátory, často v odľahlých oblastiach, ako aj motory osobných a nákladných automobilov (veľkých aj malých).