Diyvehiclerepair
Chybný rozdeľovač motora nebude iskriť, čo buď zabráni naštartovaniu motora, alebo spôsobí zlyhanie motora v chode. ... Rozdeľovač tiež dodáva prúd do zapaľovacích sviečok, čím spúšťa výkon motora.
- Bude auto jazdiť so zlým rozdeľovačom?
- Aké problémy môže spôsobiť zlý distribútor?
- Môže zlý distribútor spôsobiť stratu energie?
- Ako dlho by mal distribútor vydržať?
- Pokazia sa distribútori?
- Čo posiela energiu distribútorovi?
- Čo sa stane, ak je načasovanie vášho distribútora vypnuté?
- Čo to znamená, keď má vaše auto pocit, že stráca výkon?
- Čo sa stane, keď vaše auto stratí energiu počas jazdy?
- Ako často je potrebné vymeniť rozdeľovač?
- Kedy by sa mal vymeniť distribútor?
- Musím zmeniť distribútora?
Bude auto jazdiť so zlým rozdeľovačom?
Chybný uzáver rozdeľovača môže spôsobiť zhasnutie motora. Aby motor zostal v chode, musí rotujúci rotor rozvádzača vytvárať napätie. Ak sa rotor neotáča správne, motor stráca výkon a zhasne, keď sa pokúšate jazdiť. Čím dlhšie to necháte pokračovať, tým to bude horšie.
Aké problémy môže spôsobiť zlý distribútor?
V porovnaní s modernými autami a ich polovodičovými zapaľovacími systémami musí byť rozvádzač jednou z najpekelnejších častí staršieho motora. Ak sa pravidelne nekontroluje a neudržiava, môže spôsobiť rôzne problémy, ako je zlé štartovanie, vynechávanie zapaľovania, nízky výkon a ehm, uviaznutie na okraji vozovky.
Môže zlý distribútor spôsobiť stratu energie?
Zlé zapaľovacie sviečky, zanesené káble sviečok alebo prasknutý uzáver rozdeľovača môžu spôsobiť stratu iskry, zatiaľ čo strata kompresie - pri ktorej príliš veľa zmesi vzduchu a paliva unikne z valca pred prasknutím - zvyčajne vzniká z netesného výfukového ventilu alebo prasknuté tesnenie hlavy [zdroj: B&B; O'Reilly].
Ako dlho by mal distribútor vydržať?
Kryt rozdeľovača, rotor a zapaľovacie sviečky ho mohli predĺžiť a často sa vymieňali pri ladení na 30 000 míľ (48 280 kilometrov). Káble zapaľovacích sviečok vydržali najdlhšie, s odporúčanou výmenou približne 90 000 míľ (144 841 kilometrov). V deväťdesiatych rokoch boli systémy zapaľovania bez rozdeľovača čoraz bežnejšie.
Pokazia sa distribútori?
Ak máte vozidlo s rozvádzačom, môžete mať veľmi hrubý voľnobeh, nízky výkon a zasekávanie, ak je opotrebované. Našťastie, distribútori sa vôbec nekazia. Väčšina ľudí ich mení, aby získali lepší výkon svojho motora.
Čo posiela energiu distribútorovi?
Rozdeľovač má hriadeľ, ktorý sa otáča vačkovým hriadeľom. To pohybuje ďalšími časťami rozvádzača, ktoré spôsobujú pulzovanie zapaľovacej cievky, a posiela elektrinu dole každým drôtom zapaľovacej sviečky v poradí. Sila prechádza po drôtoch zapaľovacích sviečok k sviečkam a spôsobuje iskry.
Čo sa stane, ak je načasovanie vášho distribútora vypnuté?
Oneskorenie časovania zapaľovania spôsobuje, že zapaľovacia sviečka sa vznieti neskôr počas kompresného zdvihu. Účinky oneskoreného načasovania zapaľovania zahŕňajú zníženie detonácie motora, čo je spaľovanie vo valcoch po zapálení zapaľovacej sviečky. Toto je tiež známe ako klepanie motora.
Čo to znamená, keď má vaše auto pocit, že stráca výkon?
Existuje mnoho dôvodov, prečo môže vaše vozidlo strácať výkon, najmä pri zrýchľovaní. Niektoré z týchto bežných príčin sú: Mechanické problémy, ako napríklad: Nízka kompresia, upchatý palivový filter, špinavý vzduchový filter, upchaté výfukové potrubie. ... Porucha akčných členov, ako sú: zlé vstrekovače, zlé palivové čerpadlo, zlé zapaľovacie sviečky.
Čo sa stane, keď vaše auto stratí energiu počas jazdy?
Najpravdepodobnejším problémom je upchatý palivový filter. Účelom palivového filtra je zabezpečiť, aby nečistoty a nečistoty zostali mimo palivového systému, takže časom môže byť potrebné vyčistiť alebo vymeniť. Keď je palivový filter zanesený, palivové čerpadlo musí pracovať oveľa intenzívnejšie, čo má za následok oveľa menej efektívny pohon.
Ako často je potrebné vymeniť rozdeľovač?
Podľa väčšiny servisných príručiek sa výmena distribútora odporúča na väčšine domácich a dovozných minimálne každých 50 000 míľ.
Kedy je potrebné vymeniť distribútor?
Súčasná výmena uzáveru rozdeľovača a rotora by sa mala vykonať každých 50 000 míľ bez ohľadu na to, či sú poškodené alebo nie. Ak vaše vozidlo každý rok nenajazdí veľa kilometrov, je tiež dobré ich každé tri roky vymeniť.
Musím zmeniť distribútora?
Odporúča sa vymeniť kryt rozdeľovača a rotor súčasne s výmenou sviečok a káblov zapaľovacích sviečok. Kontakty viečka a rotora sa opotrebujú rovnako ako elektródy zapaľovacích sviečok sa časom opotrebúvajú v dôsledku vysokého napätia prechádzajúceho elektródami.
