Najlepšie autá 2022 za peniaze
- Nissan Versa: Najlepšie subkompaktné auto za peniaze.
- Honda Civic: Najlepšie kompaktné auto za peniaze.
- Honda Accord: Najlepšie auto strednej veľkosti za dané peniaze.
- Toyota Avalon: Najlepšie veľké auto za peniaze.
- Hyundai Elantra Hybrid: Najlepšie hybridné alebo elektrické auto za peniaze.
- Ktorá značka auta má najmenej problémov?
- Aký počet najazdených kilometrov je dobrý pre ojazdené auto?
- Ktoré auto si drží svoju hodnotu?
- Ford je dobré auto na kúpu?
- Kedy by ste mali prestať dávať peniaze do auta?
Ktorá značka auta má najmenej problémov?
Lexus si nárokuje prvé miesto ako najspoľahlivejšia značka; jeho autá mali veľmi málo porúch a prakticky všetka práca bola vykonaná zadarmo.
Aký počet najazdených kilometrov je dobrý pre ojazdené auto?
Aký je dobrý počet najazdených kilometrov pri ojazdenom aute? Počet najazdených kilometrov sa bude medzi jednotlivými vozidlami líšiť, ale slušné pravidlo je, že ľudia najazdia v priemere asi 12 000 míľ ročne. Preto 120 000 míľ by bol dobrý počet najazdených kilometrov na ojazdené auto, ktoré má približne 10 rokov.
Ktoré auto si drží svoju hodnotu?
Nákladné vozidlá Tacoma a Tundra od Toyoty majú tiež silnú hodnotu. Navyše, hybridný Prius zostáva obľúbeným pre vodičov, ktorí chcú ušetriť na pumpe. Kombinácia týchto a ďalších modelov robí z Toyoty značku s najlepšou zachovanou hodnotou spomedzi všetkých výrobcov automobilov s 58.6 percent ich hodnoty v priemere za päť rokov.
Ford je dobré auto na kúpu?
Prieskum Consumer Reports ukazuje, že mnohé modely Ford, vrátane sedanov Fusion, Mustang a Expedition, majú priemerné skóre spoľahlivosti. Ford Edge 2021 dosiahol v prieskume nadpriemerné skóre. Aj s priemernými známkami za spoľahlivosť zostáva Ford obľúbenou a dôveryhodnou značkou.
Kedy by ste mali prestať dávať peniaze do auta?
Keď náklady na opravu začnú presahovať hodnotu vozidla alebo jednoročné mesačné platby za výmenu, je čas rozísť sa s vaším autom, uvádza automobilový web Edmunds a Consumer Reports, web s recenziami produktov.