Prečo sú okolo valcov plášte s vodou??

Vodný plášť je vodou naplnený plášť obklopujúci zariadenie, zvyčajne kovový plášť s prívodnými a výstupnými otvormi, ktoré umožňujú čerpanie vody a jej cirkuláciu. Prúdenie vody do externého vykurovacieho alebo chladiaceho zariadenia umožňuje presnú reguláciu teploty zariadenia.

1. Aký je účel vodného plášťa?
2. Prečo je vodný plášť priechody vody v bloku valcov a hlave valcov?
3. Čo je vodný plášť valca?
4. Ako sa tvoria vodné plášte v bloku?
5. Prečo sa tomu hovorí bundová voda?
6. Čo je to plášťový ohrievač vody?
7. Aký je účel olejových kanálov v bloku valcov?
8. Aký je účel termostatu?
9. Čo je hlavný chladiaci systém plášťa motora?
10. Aký je účel bloku motora?
11. Aký je hlavný účel hlavy valcov?
12. Aké sú výhody hliníkového bloku valcov?
13. Čo je bundová pumpa?
14. Čo je mokrý kompresný test?

Aký je účel vodného plášťa?

Vodné plášte sú obaly naplnené vodou, ktoré sa ovíjajú okolo zariadení, ktoré vyžadujú chladenie. Vstupné a výstupné otvory umožňujú cirkuláciu vody. Pre priemyselné aplikácie sa vodné plášte najčastejšie nachádzajú v spaľovacích motoroch s vratnými piestami. Tieto kryty sú formou výmenníkov tepla.

Prečo je vodný plášť priechody vody v bloku valcov a hlave valcov?

Vodný plášť obsahuje spodný vodný plášť s bočnými priechodmi obklopujúcimi valec a navzájom spojenými množstvom vetiev umiestnených nad hlavou valca tak, aby sa vytvoril prúd chladiacej kvapaliny prechádzajúci priestorom nad hlavou valca.

Čo je vodný plášť valca?

Definícia vodného plášťa

: vonkajší plášť, ktorý zadržiava vodu alebo cez ktorý voda cirkuluje na chladenie interiéru, konkrétne: uzavretý priestor obklopujúci blok valcov spaľovacieho motora a obsahujúci chladiacu kvapalinu.

Ako sa tvoria vodné plášte v bloku?

Vodné plášte sú vytvorené pre hlavu valcov a blok valcov jednotlivo a nezávisle. Vstup je zdieľaný medzi hlavou valca a blokom valca, pričom jeho prierezová plocha je zmenšená smerom dovnútra a na hlave valca sú vytvorené dva výstupy jednotlivo a nezávisle.

Prečo sa tomu hovorí bundová voda?

Chladiaca voda sa niekedy označuje ako „plášťová voda“ kvôli „plášťu“ vody, ktorý obklopuje spaľovací priestor.

Čo je to plášťový ohrievač vody?

Tieto zariadenia, tiež nazývané ohrievače vody v plášti, sú navrhnuté tak, aby udržiavali teplotu motora na optimálnej úrovni pre spustenie a prijatie zaťaženia. Zvyčajne to znamená udržiavať chladiacu kvapalinu na minimálne 90 F. ... Predhrievače chladiacej kvapaliny motora pomáhajú zaistiť, aby generátorová súprava spĺňala túto požiadavku.

Aký je účel olejových kanálov v bloku valcov?

Ropné pasáže alebo galérie.

Tie umožňujú oleju dostať sa do hlavy valcov a ku kľukovému hriadeľu.

Aký je účel termostatu?

Termostat izoluje motor od chladiča, kým nedosiahne určitú minimálnu teplotu. Bez termostatu by motor vždy strácal teplo do chladiča a dlhšie by sa zahrieval.

Čo je hlavný chladiaci systém plášťa motora?

Chladiaci systém plášťa je uzavretý okruh. Voda prechádzajúca z motora sa vracia cez chladič do obehového čerpadla a následne do motora. Hlava alebo expanzná nádrž je umiestnená v dostatočnej výške, aby sa umožnilo odvzdušnenie a doplňovanie vody v systéme.

Aký je účel bloku motora?

Účelom bloku motora je podporovať komponenty motora. Okrem toho blok motora prenáša teplo z trenia do atmosféry a chladiacej kvapaliny motora. Materiál bloku motora je buď sivá liatina alebo zliatina hliníka.

Aký je hlavný účel hlavy valcov?

Hlavnou úlohou hlavy valcov je zhora uzatvárať spaľovací priestor motora. Horná časť motora sa nazýva hlava valcov, zatiaľ čo spodná časť je blok motora. Hlava valcov sedí na motore a uzatvára spaľovaciu komoru.

Aké sú výhody hliníkového bloku valcov?

Ľahšie: Hliníkové bloky motora sú ľahšie ako železné bloky, čo pomáha nielen pri spotrebe plynu, ale znižuje aj nadmerné opotrebovanie pneumatík. Taktiež menej zaťažuje brzdy vozidla, pretože má menšiu váhu na zastavenie.

Čo je bundová pumpa?

Pumpa, známa aj ako čerpadlo na udržiavanie tlaku, udržiava tlak v hasiacom systéme, aby sa zabránilo nenúdzovému spusteniu hlavného požiarneho čerpadla. To zabraňuje krátkemu cyklu hlavného požiarneho čerpadla, čo skracuje jeho životnosť.

Čo je mokrý kompresný test?

Test kompresie za mokra je podobný testu kompresie za sucha s tým rozdielom, že do každého valca sa pridáva olej. Mokrý kompresný test sa vykonáva z dvoch dôvodov: ... Prebytočný olej vo valci by mal dočasne utesniť piestne krúžky vo valci. Výsledky môžu pomôcť diagnostikovať možné problémy s motorom.