Prečo sa vačky nosia?

Nedostatok mazania Správne mazanie je životne dôležité pre udržanie normálnej činnosti vačkového hriadeľa. Keď dôjde k nedostatku mazania, či už v dôsledku zablokovaných olejových kanálov alebo príliš veľkého voľného priestoru, začnete si všímať vzory opotrebovania. Je to spôsobené zvýšeným trením pri otáčaní vačkového hriadeľa.

1. Čo spôsobuje opotrebovanie laloku vačkového hriadeľa?
2. Ako veľmi sa opotrebúvajú vačkové laloky?
3. Aké sú problémy vyplývajúce z opotrebovania laloku vačkového hriadeľa?
4. Čo je lalok vačkového hriadeľa?
5. Ako znie zotretý lalok vačky?
6. Ako dlho vydrží opotrebovaný vačkový hriadeľ?
7. Čo sú ploché zdviháky?
8. Vydáva vačkový hriadeľ hluk?
9. Môžem jazdiť so zlomeným vačkovým hriadeľom?
10. Je možné opraviť lalok vačkového hriadeľa?
11. Čo robí vačkový hriadeľ?
12. Prečo by bolo potrebné vymeniť vačkový hriadeľ?

Čo spôsobuje opotrebovanie laloku vačkového hriadeľa?

Opotrebenie laloku je často spôsobené nesprávnym mazaním počas inštalácie. Používajte iba výrobcom odporúčané mazivo, ktoré je zvyčajne súčasťou vačky. Toto mazivo sa musí aplikovať na každý povrch laloku vačky a na spodok každého čela zdvíhadla všetkých plochých vačiek zdvihátka.

Ako veľmi sa opotrebúvajú vačkové laloky?

Desať je čas na novú vačku a zdviháky. Zapamätajte si: Veľká väčšina vačkových hriadeľov je tvrdená iba na povrchu. Prejdi cez tú stvrdnutú vonkajšiu vrstvu a vo vnútri sú maslovo mäkké. 0.Opotrebenie 010" môže znamenať, že lalok môže mať ďalšiu 0.050" pred začiatkom zrýchleného opotrebovania.

Aké sú problémy vyplývajúce z opotrebovania laloku vačkového hriadeľa?

Opotrebenie lalokov 001 palca môže negatívne ovplyvniť časovanie ventilov až o 3 stupne. Toto opotrebovanie vedie okrem iných problémov k strate výkonu a spotreby paliva. A to ešte neberieme do úvahy vplyv rozsiahlejších škôd spôsobených mechanickým zásahom alebo inými vážnymi problémami.

Čo je lalok vačkového hriadeľa?

Vačky umiestnené na vačkovom hriadeli, ktoré otvárajú a zatvárajú sacie a výfukové ventily v čase s pohybom piestu. Vačkové laloky riadia zdvih ventilov a existuje priamy vzťah medzi tvarom vačkových lalokov a spôsobom, akým motor pracuje v rôznych rozsahoch otáčok.

Ako znie zotretý lalok vačky?

Zvyčajne to začne pri vysokých otáčkach a postupne sa zníži na nižšie otáčky, keď sa lalok úplne vyrovná. Namiesto úplného a veľmi prudkého spätného vzplanutia sa toto spätné vznietenie jedného valca zvyčajne prejaví ako praskavý zvuk buď cez sanie alebo výfuk.

Ako dlho vydrží opotrebovaný vačkový hriadeľ?

Ak sa teda staráte o dostatočný prísun oleja a správnu údržbu podľa odporúčaní výrobcu, vačkový hriadeľ bude pravdepodobne žiť tak dlho, ako bude život motora. Mali by ste vedieť, že aspoň v Európe sú autá skonštruované tak, aby mali životnosť približne 250 000 km.

Čo sú ploché zdviháky?

Ploché zdvíhadlá majú časom overenú históriu výkonu. ... Ploché zdvihátko, či už hydraulické alebo mechanické, sa pohybuje mierne na jednej strane vačkového laloka, čo spôsobuje, že sa zdvihák otáča na laloku pre rovnomernejšie opotrebovanie. Ploché zdviháky v skutočnosti nie sú ploché. Majú miernu korunu na tvári zdvíhača.

Vydáva vačkový hriadeľ hluk?

Vačkový hriadeľ je oceľová tyč, takže nemôže vydávať hluk. Teraz sa točí reťazou alebo remeňom alebo dokonca ozubenými kolesami. Reťaz, keď sú diely opotrebované, môže vydávať pleskanie, remeň môže vydávať kňučanie a prevody určite vydávajú hluk.

Môžem jazdiť so zlomeným vačkovým hriadeľom?

Áno, jazdiť so zlým snímačom vačkového hriadeľa je bezpečné. Výkon vášho motora však nebude taký dobrý a spotreba paliva sa môže zvýšiť. ... V niektorých prípadoch môže byť potrebná výmena vačkového hriadeľa, ak sa na tomto komponente vyskytnú ďalšie príznaky poruchy.

Je možné opraviť lalok vačkového hriadeľa?

Vačkové hriadele môžu byť prestavané, ak sú opotrebované, pokiaľ toto opotrebovanie nie je nadmerné. ... Niektoré vačkové hriadele môžu byť opotrebované viac ako iné a môžu byť prestavané, zatiaľ čo iné vačkové hriadele s podobným opotrebovaním nie je možné prestavať. Závisí to od špecifikácií motora a špecifikácií vačkového hriadeľa, ktorý sa hodí do motora.

Čo robí vačkový hriadeľ?

Vačkový hriadeľ aktivuje sacie a výfukové ventily valca. Jeden lalok aktivuje sací ventil, za ním nasleduje druhý lalok, ktorý aktivuje výfukový ventil. Keď sa hriadeľ otáča, ventily sa budú otvárať a zatvárať vo vhodnom načasovaní.

Prečo by bolo potrebné vymeniť vačkový hriadeľ?

Má zmysel vymeniť vačkový hriadeľ, ktorý bol z nejakého dôvodu poškodený – možno bol chybný a jeden alebo viac lalokov sa predčasne opotrebovalo – alebo iný komponent ventilového rozvodu poškodil vačkový hriadeľ inak prevádzkyschopného motora.